Южная Корея намерена предоставить Ирану средства для строительства железной дороги, а Германия, в свою очередь, закупит электровозы.

Железнодорожная станция в провинции Хорасан-Резави / источник фото: khorasanrazavi.khorasannews.com

Как сообщает интернет-портал Iran Front Page, замминистра дорог и городского развития Ирана Асгар Фахрие-Кашан заявил, что Южная Корея и Германия выделят средства на производство электровозов в ИРИ.

По словам чиновника, Южная Корея профинансирует строительство двухпутной железной дороги Исфахан-Ахваз. Кроме того, для железнодорожного пути Тегеран-Исфахан Германия закупит семь электровозов. Фахрие-Кашан отметил, что на реализацию этого проекта был одобрен бюджет на сумму 55 млрд долларов.

Министерство дорог и городского строительства также разработало ряд проектов с целью получить займы от иностранных государств на сумму 5 млрд долларов. На данный момент Иран находится на финальной стадии подписания соглашения с Россией о финансировании запуска электровозов на участке Гармсар-Инче Борун на сумму 1,2 млрд евро.

Часть суммы от 5 млрд долларов также пойдет на реализацию проектов Министерства энергетики. Иранские чиновники добавили, что сейчас ведутся переговоры с Азербайджаном о предоставлении Ирану займа на сумму 500 млн долларов на строительство железного пути Решт-Астара. Центральный банк Ирана также провел переговоры с китайским банком Exim относительно реализации проекта по строительству дороги Тегеран-Мешхед. 

«В настоящее время мы находимся на финальной стадии заключения контракта на сумму 3 млрд евро с немецкой компанией. При этом 1,7 млрд евро из этой суммы будет предоставлено Министерству дорог и городского развития», — отмечает Фахрие-Кашан. В ближайшем будущем делегация из Германии прибудет в Иран для подписания соглашения.

Еще один проект — строительство железной дороги Чабахар-Захедан — будет реализован при помощи Индии и, вероятно, Японии. Иран уже провел переговоры с японской компанией JICA. Ожидается, что для этого проекта Япония выделит Ирану 10 млрд долларов. На эти средства ИРИ планирует построить две подземные железные дороги с северо-востока на юго-запад Тегерана. Проект будет запущен через семь лет и сможет решить проблему загруженности Тегерана.

 

Материалы по теме:

Что стало с первой железной дорогой в Иране